Il coglione che inchioda è fisiologico perchè e statisticamente provato che ogni 10-100-1000 automobilisti mediamente capaci c'è un coglione. Il tutor però non scoraggerà il tipo che potrà fare il suo tratto di strada a 200 all'ora, per poi prendersi un caffè di un'ora.
Il tutor, credo, eserciti un'azione tipo "volano", rendendo uniforme la velocità delle varie tipologie di veicoli che circolano sulle autostrade.
Il problema però rimane sulle statali e provinciali ecc. dove tutto questo non è possibile.